Esrar ve Kazalar

Geçtiğimiz ay Ohio'da bir lise üst sınıfı, eve dönerken balo yolunda yola çıkarak iki polis merkezine çarpıp yolcusu 17 yaşındaki Lindsey Rotuno'yu öldürdü.

Ohio Otoyolu Patrol'u, sonunda Chase Johnson'ın (18 yaşında) sisteminde esrar maddesi bulunduğunu doğruladı. Rotuno emniyet kemeri takmıyordu.

AdvertisementAdvertisement

Polis kazayı hala araştırıyor ve Lorain Bölgesi savcılıkları Johnson'un suçlamayla karşı karşıya kalmayacağını henüz tespit etmedi.

Ancak esrar yasallaştırma karşıtları, daha fazla ABD devletinin esrar kullanımı üzerindeki kısıtlamaları hafifletmesiyle bu tür çökmelerin artacağından endişe duyuyorlar.

Yıllardır süren araştırmalar alkolün araç çökmesi riskini arttırdığını gösterdi ancak esrar araştırması karışık. Yine de, bazı araştırmacıların dikkatli olmaya ikna etmeleri yeterince açıktır.

"Alkol, halen [araç çökmesi] riski için ana katkıda bulunuyor. Bu esrarın ya da esrarın katkıda bulunduğu anlamına gelmez. Bana göre, taşlanmışsanız, risk altında olduğunuz çok açık. Pasifik Araştırma ve Değerlendirme Enstitüsünün kıdemli araştırma bilimcisi Eduardo Romano, PhD, Healthline'a verdiği demeçte, "Hiç araba kullanmaman gerekir" dedi.

Devamını oku: Uzmanlar esrar yasallaştırması konusunda tartınırlar »

AdvertisementAdvertisement

Esrar kullanan sürücülerin artırılması

Şu anda sekiz ABD eyaleti ve District of Columbia yetişkin kullanımını yasalaştırdı eğlence marihuana. Yirmi dokuz devlet ve D. C., tıbbi esrar yasallaştırdı.

2007-2008 yılları arasında Birleşik Devletler'de, esrar içindeki ana psikoaktif kimyasal olan THC için pozitif çıkan test sürücüleri, Ulusal Karayolu Trafiği raporuna göre yüzde 8,6'dan yüzde 12,6'ya yükseldi. Emniyet İdaresi (NHTSA).

Başka bir NHTSA raporunda, eğlence amaçlı esrar Temmuz 2014'te yasalaştırıldıktan sonra Washington eyaletindeki THC pozitif sürücülerinde benzer bir artış bulmuştur. Ancak, istatistiksel olarak önemli değişiklik sadece gündüz esrar için test pozitif çıkan sürücülerin yüzdesi - kanunun yürürlüğe girmesinden önce yüzde 7,8'den bir yıl sonra yüzde 18,9'a yükseldi.

Esrar ve alkol, sürücü sistemlerinde en yaygın maddelerdi. Alkol testi pozitif çıkan sürücülerin yüzdesi yüzde 4 ila yüzde 6 arasında değişiyordu.

Advertisement Advertisement

Washington State çalışması, ülke çapında yapılan çalışmadan farklı yöntemler kullandı, dolayısıyla sonuçları doğrudan karşılaştırmak mümkün değildir.

Otoyol Kaybı Veri Enstitüsü tarafından yakın tarihli bir araştırmada, Colorado eyaleti, Oregon eyaleti ve Washington'da, eyaletlerin esrar yasallaştırmasından daha araç çarpışmalarının yaklaşık yüzde 3 daha yüksek olduğu tahmininde bulundu.

Ancak, çalışma, çökmelerdeki artışın direkt olarak yüksek sürücülerden kaynaklanıp kaynaklanmadığını anlayamıyor.

Ancak geçen yıl yapılan bir başka çalışmada, Washington State uyuşturucuyu yasalaştırdıktan sonra, sürmeden önce esrar kullanan kişilerin ölümcül araç çökmelerinin çökertildiğini tespit ettiler.

Bu çalışmada, AAA Trafik Güvenliği Vakfı araştırmacıları, sürücüler üzerinde yapılan çarpışma kayıtlarına ve uyuşturucu testlerine baktı.

Advertising Advertisement

Ancak, araştırmacılar, bu araştırmanın sonuçlarına bakılmaksızın, sürücünün ne zaman esrar kullandıklarını ya da esrar tarafından engellendiklerini bilmiyorlardı.

Devamını oku: Tıbbi esrar yasaları, yetişkinleri ilacı yanlış kullanmaya teşvik ediyor mu? »

Karışık esrar araştırması

Esrar taraması karışık olmasına rağmen, ilacın sürüş kabiliyeti ve çarpışma riski üzerindeki bir miktar etkisine işaret eder.

"Marihuana için kanıtlar devam eden bir şeye eğiliyor. Health Line'a göre, Pacific Institute for Research and Evaluation merkez müdürü ve üst düzey araştırmacı bilim adamı Mark Johnson, doktora, "Ancak çarpışma riski artışı gösteren çalışmalarla bile, etki boyutları orta derecede düşük."

Bazı çalışma türleri daha tutarlıdır.

AdvertisementAdvertisement

"Deneysel laboratuvar çalışmaları, esrar hastalarına doz vermenin, sürüşle ilgili becerilerdeki performansı düşürdüğünün biraz tutarlı olduğunu gösteriyor" dedi Johnson.

Sürüş simülatörü deneylerinde marihuana, sürücülerin reaksiyon sürelerini artırdı.

Ayrıca, esrar kullanan sürücüler mesafe ve şerit dokumacılığında artış sergiledi.

Etkilerin büyüklüğü, çalışmadan çalışmaya değişti ve THC dozuna ve sürücülerin düzenli olarak esrar kullanıp kullanmadığına bağlıydı.

Fakat bu gerçek dünyaya mı dönüşüyor?

"Sadece bir testte yavaş tepki süreniz olduğu veya şeritinizin normalinden 3 santim daha fazla sapması nedeniyle bunun ne derece daha fazla çarpma ihtimalinin ne derece olduğunu söylemek zor" dedi Johnson. "Bir şey söylüyor, ama hepsini bir araya getirmek zor. "

Gerçek çökmelere bakan çalışmalar ve esrarın katkıda bulunan bir faktör olup olmadığı" daha tutarsızlık var "dedi Johnson.

BMJ'de yapılan daha önceki dokuz çalışmanın bir incelemesi, esrar kullanımının araç kazası riskini iki katına çıkardığını; ancak bu artış yüzde 35 ila 173 arasında değiştiğini ortaya koydu. Risk, çalışma türüne ve araştırmacıların ölümcül veya ölümcül olmayan çökmelere bakıp bakmadığına bağlı olarak da değişiyordu.

Bağımlılık dergisinde yayınlanan aynı dokuz çalışmanın 2016'da tekrar gözden geçirilmesi, esrarın yüzde 10 ila 61'lik bir kaza riskini arttırdığını ve araştırmacıların "düşükten orta" seviyeye yükselişe geçtikleri tahmininde bulundu.

Bu daha sonraki çalışmada, araştırmacılar esrar kullanımını etkileyen faktörleri dikkate aldı. Örneğin, genç yetişkinler ve erkekler esrar etkisi altındadır.

Buna kıyasla, alkol, sürüş performansı ve kaza riski üzerinde daha büyük ve daha tutarlı etkilere sahiptir.

Fakat bu esrar ile ilgili bir şeylerin devam etmediği anlamına gelmez.

"Esrar, performansı düşürmediğini söylemeye çalışmıyorum" dedi Johnson. "Aslında kaza riskine katkıda bulunabilir, ancak öyleyse kesinlikle alkolden daha küçük etkilerdir ve bu konuda daha fazla belirsizlik vardır. "

Devamını oku: Esrar politikasının gerçek etkileri olma ihtimali düşük değişiklikler»

Esrar insanları farklı biçimde etkiliyor

Bilim adamları esrarın araba kullanırken esrar etkisini pek çok nedenden ötürü sıkıştırmakta zorlanıyorlardı.

"Romano, tüm bu nüansları ayırmak ve esrar maddesinin diğer etkilerden ayırmak çok zor" dedi. "Bu yüzden tutarsızlıkların bazıları orada. "

Romano, esrarın belirli çarpışma türlerine daha fazla katkıda bulunabileceğini öne sürüyor. Bunları bir araya getirmek karışık sonuçlara katkıda bulunabilir.

Ayrıca, alkol genel olarak sürüş becerileri üzerinde güçlü bir etkiye sahipken, esrar duruma bağlı olabilir.

"Alkol ve esrar farklı beceri türlerini etkileme eğilimindedir" diye belirtti Johnson. "Bazı sürüşle ilgili beceriler alkole daha duyarlıdır. Diğerleri esrar için daha hassastır. "

Örneğin, yüksek olduklarını bilen bir sürücü, birini geçerken yol kenarına düştüğü zaman yavaşlayabilir. Ancak, yaya yolda aniden durursa, sürücünün yavaş reaksiyon süresi çarpışmayı önlemek için yeterli olmayabilir.

Bir çalışma da ağır esrar kullanıcılarının THC'nin bazı etkilerine karşı tolerans geliştirebildiklerini göstermiştir. Aynı zamanda, bu insanlar alkolün esrar kullanımından etkilenmesine tolerans göstermedi.

Ancak bir şey açıktır; alkol ve esrar iyi bir kombinasyon değildir.

"Bileşim gerçekten öldürücü" diye Romano söyledi.

Devamını oku: Esrar tıp ise, neden eczanelerde satın alamıyoruz? Esrar için çeşitli mahremiyet testi Farklı insanlarda esrar maddesinin farklı etkileri de polis memurlarının uyuşturucu tarafından birisinin bozulmuş olup olmadığını bilmelerini zorlaştırıyor.

Birisinin alkollü - topuklu yürüme, gözlerle bir kalem takibi veya sayım sırasında bir bacakta ayakta kalma - altında olup olmadığını görmek için kullanılan yol kenarı testleri - esrar tarafından engellenen herkesi yakalayamayabilir.

Bir çalışma, Standardized Field Sobriety testinin, yüksek insanların sadece yüzde 30'unu, ancak sarhoş kişilerin yüzde 88'ini tanımladığını öne sürüyor.

Polis, kan veya idrar örneklerinden bir sürücünün THC seviyesini belirleyebilir. Yine de, bu testler saatler sonra yapılır, bu da sürüş seviyesine uymuyor olabilir.

Tükürük testleri de mevcuttur, ancak kan ve idrar testlerinden daha az doğrudur. Bilim adamları, daha iyi sonuçlar üreten yeni tükürük testleri üzerinde çalışıyorlar.

Kolorado ve Washington da dahil olmak üzere birçok ülke, Kan Alkol İçeriği (BAC) sınırlarına benzer şekilde THC için eşik sınırlarına sahiptir. Bu sınırın üzerinde bulunan sürücülerin etkilenerek sürülmesinden dolayı suçlu olduğu varsayılır.

Ancak, son derece kesin ve gerçekçi bir test olsa bile, verilen bir THC seviyesi daima her sürücünün sürüş bozukluğuna dönüşmez.

"5 nanogram THC var sanırım, bu bozukluk mu? "Romano dedi. "Yasa bozulma olduğunu söyleyebilir, ancak bağlıdır. "

Esrar kullanımdan sonra günler veya haftalar algılanabilir, bu nedenle bir kişi uyuşturucuyu kullandığında veya sürücü bozuksa THC düzeyleri her zaman gösterilmez.

Bu, daha tutarlı bilimsel çalışmalarla desteklenen alkolden keskin bir şekilde farklıdır.

Johnson, "BAC ne kadar yüksek olursa riski o kadar yüksek olduğunu biliriz" ve 0,8 yüzde [BAC] kesinlikle çarpışma riskiyle ilişkili olduğunu biliyoruz. "

AAA Trafik Güvenliği Vakfı, THC için keyfi bir yasal sınır yerine polis memurlarının esrar özürlü sürücüleri tanıması için eğitim alması gerektiğini önermektedir. Yakın zamandaki olumlu bir esrar testi yalnızca bunu desteklemek için kullanılacaktı.

Devamını oku: Will Trump yönetimi esrar yasalarını çiğniyor mu? »

Kamuoyunun yüksek algılama algıları

Tutarsız bilimsel araştırmalarından dolayı" görüşlerini destekleyen çalışmaları seçmek kolaydır ve sadece bunlar hakkında konuşmak "diyor Johnson.

Bu da esrar tehlikesi ve sürüş konusunda karışık toplumsal inançları tetikleyebilir.

AAA Trafik Güvenliği Vakfı tarafından yapılan 2016 anketinde, 6 milyondan fazla kişinin yüzde 58'i, sürüşten bir saat önce esrar kullanmanın yüzde 32'lik bir kaza riskini artırdığını düşünürken yüzde 32'si bilmiyordu.

PLOS ONE dergisinde yayınlanan Colorado ve Washington'daki esrar kullanıcısının 865'i olan bir başka anket, insanların yüzde 44'ünün geçtiğimiz yılın en yükseğine sürüklediğini ortaya koydu. Neredeyse yüzde 24'ü son bir ay içinde beş ya da daha fazla sürüş esnasında bir saat içinde esrar kullandı.

Kapak tarafında, yüksek sürüş güvensiz olduğunu düşünenlerin bunu yapma olasılığı daha düşüktür. Esrar DUI yasalarına aşina olsa da, insanların yüksek sürüş yapmalarına izin verip vermediklerini etkilemedi.

Araştırmacılar, sürüş esnasında esrar kullanmanın riskleri üzerine odaklanan halk eğitim programlarının insanlara yasalar hakkında bilgi vermekten daha etkili olabileceğini önermektedir.

Colorado'nun Yararlı Sürüş kampanyasından birer poster bu yaklaşımı benimser. "Hits hit is hit" başlığıyla, yanan bir mermiyi andıran toplam otomobil bulunuyor. Yüksek sürmeyin. "

Canada's Pot and Driving kampanyasında, iki pilotun bir uçak kokpitinde bir bağlantıyı aydınlatan bir posteri var. Altyazı: "Burada mantıklı değilse, neden araba kullanırsanız anlam çıkar? "

Bu kampanyaların hepsi kafa karıştırıcı bilim olmasına rağmen basit bir mesajı iletmekle alakalıdır.

"Tutarlı olan tek şey, alkolün esrardan daha riskli olması, ancak bu esrarın olmadığı anlamına gelmiyor" dedi Romano. "Bana göre sigara içmeyin ve sürmeyin. “