[SET:categorytr]

Hepsi deri döküntüsü ile başlamıştı.

On yıl önce yarış arabası şoförü Charlie Kimball kolundaki o küçük döküntüleri kontrol etmek için doktoruna gitti.

AdvertisementAdvertisement

Doktor, konuşmaları sırasında, Kimball'un son günlerde alışılmışın dışında susadığını öğrendi.

Kimball'u tartarken, doktor hastasının beş gün içinde 25 libre kaybettiğini keşfetti.

Hemen Kimball'un diyabet için test edilmesini önerdi.

Reklam

Kimball, hastalığa karşı oldukça clueless olduğunu itiraf ediyor. Bunun için antibiyotik reçetesi yazıp yazamayacağını doktoruna sordu.

Kimball, Healthline'a verdiği demeçte, "Bunun ne olduğunu veya ne olduğunu bilmiyordum," dedi.

AdvertisementAdvertisement

Yakında 22 yaşında resmi olarak tip 1 diyabet tanısı konulduğunu öğrendi.

O zamandan beri, Kimball diyabet konusunda eğitim almıştır.

Hem evinde hem de yarış otomobilinin arkasındaki hayatını değiştirdi.

Teşhisinden birkaç yıl sonra, Kimball, diyabet hastalığının ilk insanı olan Indianapolis 500'de araba kullanmasına izin verildi. Pazar günü, yedinci Indy 500 yarışında yarışacak.

AdvertisementAdvertisement

Kim bu ünlü yola 200 tur bindirirse, Kimball'un yanında bir su şişesi ve bir portakal suyu kabı olacak.

Ayrıca, gösterge tablosunda kan şekeri seviyesini izleyecek.

Devamını oku: Sosyal medyada takip etmek üzere şeker hastalığı olan sporcular »

Reklamlar

Yaşam, sürüş farklıdır

Kimball, diyabet teşhisinin biraz şoka girdiğini kabul eder.

"22 yaşındayken 10 metre boyunda ve kurşun geçirmez hissediyorsunuz" dedi.

AdvertisementAdracement

Kimball hemen günlük rutini değiştirmeye başlamıştı.

Artık günde dört kez insülini alıyor. Bir doz, sabahları uzun süren bir insülindir. Diğer üçü, her yemekten sonra aldığı hızlı etkili insülin.

Kimball da diyetini çok daha yakından izlemektedir.

Örneğin, pizzadaki karbonhidratların, çoğu gıdanın kan dolaşımına girmesi daha uzun sürdüğünü öğrendi. O da mısırın karbonhidratları olduğunu öğrendi.

Image Source: Fotoğraf: LAT USA

Kimball başlangıçta yarış arabası sürüşüne devam edebilecek olup olmayacağından endişe duyuyordu.

Advertising Advertisement

"Yarış arabama geri dönmekten endişe ettim" diye hatırlattı. "Yarış arabası, gerçekten hayatta hissettiğim tek yer. "

Bu sadece sürüşten daha fazlasını içeriyordu.

Yarış arabası sürücüleri atletlerdir.

Saatte 200 mil hızla seyreden, hidrolik direksiyon kullanılmayan araçlarla uğraşıyorlar.

Stres, kalp atış hızını üç saatlik bir yarış boyunca yüksek tutar.Aracın ısısından dolayı 7 kilo su kaybedebilirler. Ve tek bir yarışta 100'den fazla kalori yakabiliyorlar.

"Her zaman emniyet unsuru ve performans unsuru hakkında endişelerim var" dedi.

Ancak, Kimball, yeni diyet rutinininin aslında becerilerini geliştirdiğini hızla öğrendi.

"Bana daha iyi bir atlet olmamda yardımcı oluyor" dedi.

Diyabetin hayatımın rüyasının önüne geçmesine izin vermeyeceğim. Charlie Kimball, Indianapolis 500 pilot

Kimball, yarışları sırasında cildi vücut işlevlerini izleyen özel sensörler kullanıyor.

Kontrol panelinde kan şekeri seviyesini ve diğer sağlıkla ilgili verileri, arabasının hızı ve kaç tur tamamladığını izleyebilir.

Kimball, diyabetli ilk sürücü olan Indy 500'ün tesadüf olmadığını söyledi.

Son yıllara kadar, bu şartla bir sürücüye yeterli destek ve yardım sağlayacak teknoloji mevcut değildi.

Buna ek olarak, Kimball, tip 1 diyabetli kişilerin çoğunun çocukluğunda teşhis edildiğini söyledi.

O aşamada, hastalığı olan çocukların çoğu yarış arabası sürücüsü olmayı düşünmemektedir.

Öte yandan, Kimball zaten yapıyordu.

"Diyabetin hayatımın rüyasının önüne geçmesine izin vermeyeceğim" dedi.

Devamını oku: NASCAR sürücüsü kolorektal kanser hakkında sözcüğü özetliyor »

İlham kaynağı, eğitim

Kimball, yarış otomobil kariyerine devam etmesi, diyabetle çocuklara ve başkalarına ilham kaynağı olmasını umuyor.

Gençler, ister sporcu ister kaya tırmanıcısı olsun isterse de bir üst düzey yönetici olsalar da, istedikleri her şeyi yapabileceklerini hissetmelerini istiyor.

"Hayallerini kovalamalarını istiyorum" dedi.

Kimball, Michigan State Üniversitesi'nde egzersiz fizyolojisi ve yarış arabası sürüşü eğitimi alan bir programa katılıyor.

Yardımcı kinezoloji profesörü olan David Ferguson, programı yönetiyor. Ferguson 12 yıldır bu tür araştırma yapıyor.

Kimball birlikte geldiğinde Ferguson araştırmasını daha da ileri götürme fırsatı gördü.

Ferguson Healthline'a "Charlie bizimle çalışmak için iyi bir model" dedi.

Araştırmacılar üzerinde çalıştıkları daha enteresan deneylerden biri, oval bir rota üzerinde sürüşün, Kimball için daha sarımlı, yüzeysel bir sokak yarış pistinde sürüşten daha zor bir görev olduğunu gösteriyor.

Neler olduğunu keşfetmek için araştırmacılar, Kimball'u vücudundan belden aşağıya sarkmış, açık bir plastik kutuyla donattılar. Davaya bazı ahşap bloklar, yastıklar ve bir bisiklet koltuğu eşlik etti.

Araştırmacılar, kutuyla birlikte okumalar alarak, Kimball'ın alt bacaklarındaki kanın oval kurslarda toplandığını keşfettiler çünkü güçlü g kuvvetleri var.

Bu bilgiyle, Kimball'ı kendine zorlamasına yardımcı olmak için o tür g-kuvvet'e maruz bırakan bir eğitim programı hazırladılar.

Ferguson, diyabet yönetimi olan genel nüfusa yardımcı olmak için Kimball ile yaptıkları deneylerden öğrendiklerini kullanmayı umduklarını belirtti.

Kimball için, hepsi yarış pistinde olduğunda ona yardımcı olur.

Son iki yılda Indy 500'de üçüncü ve beşinci sırada tamamladı.

Pazar günü daha iyi bir finiş yapmak istedi.

Takip etmek isterseniz, Kimball, "83" numaralı arabada ve "Novo Nordisk" sponsor dekal etiketi altında olacak.

Devamını oku: Dünya Kupası futbol yıldızı'nın bir sonraki hedefi lupus'u fethetmektir »